这些年中国品牌汽车的发展，早已跳出“只做基础款”的圈子，不少品牌开始往更专业的领域发力，想在国际认可的舞台上证明自己的实力。近期，鄂尔多斯国际赛车场举办的TCR中国系列赛、CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛上，就有这样一支中国品牌车队格外抢眼，领克旗下的捷凯车队、纵横车队，还有7个城市战队，多次在比赛中站上领奖台。这也让领克03家族受到更多关注，大家好奇它到底凭什么，能在这样的专业赛事里为中国品牌争得荣誉。

领克车队的赛场统治力

在鄂尔多斯国际赛车场的炽热赛道上，领克车队以绝对的统治力成为全场焦点。领克捷凯车队在TCR中国系列赛中，车手张志强、朱戴维、王日昇驾驶领克03TCR赛车，凭借出色的驾驶技术和团队协作，包揽了领奖台，更达成了自2020年参赛以来的第一百次登台纪录。同一周末，领克03TCR赛车还在单回合中一举揽获前五名，展现了其强大的竞争力。CTCC中国杯上，领克纵横车队同样表现出色，连续包揽组别冠亚军，再次证明了领克03家族的赛道实力。

赛道经验赋能量产车

领克03赛车在赛场上的辉煌，离不开其与量产车共享的关键技术。CMA基础模块架构作为03TCR赛车和在售03家族车型的共同技术基石，将汽车拆分为50余组模块，这种高度灵活的设计，既满足了日常用车对空间、功能的需求，又能够应对赛道的极限挑战。空气动力学设计的延续，宽体低趴造型不仅提升了车辆的视觉冲击力，更有效增强了稳定性和抓地力。Drive-E系列发动机通过精密调校，释放出更强的动力，使得03量产车型在动力性能上持续进阶，为消费者带来了更加澎湃的驾驶体验。

领克03++的赛道传承

作为领克03家族的高性能版本，领克03++将赛道基因演绎得淋漓尽致。该车由领克与Cyan Racing联合调校，搭载机械与涡轮双增压引擎，匹配8AT竞速变速箱，输出高达350匹马力，这样的动力配置在同级别车型中堪称翘楚。外观上，领克03++复刻了多项TCR赛车元素，包括宽体设计和可调碳纤维尾翼，既展现了赛车的运动气息，又确保了车辆的合规性。它不仅满足了赛车爱好者对速度与激情的追求，更让普通消费者在日常驾驶中也能感受到来自赛道的硬核实力。

中国品牌在专业汽车领域的发力，从来不是为了表面的亮眼，更多是想通过实打实的表现证明自己。领克03家族相关车队在赛场的成绩，就是这种努力的直观体现——那些领奖台时刻，更像是对自身实力的一次次确认。对日常用车的人来说，不用去关心赛场的技术细节，也能感受到这份从专业领域延伸来的可靠，毕竟能在国际级赛事里出彩的系列，放到日常使用中，自然有让人放心的底气。